迈向全球最洁净地铁：高仙Scrubber50机器人上岗广州彩虹桥站

总面积超8.6万平方米的换乘枢纽，迎来了一位全天候智能清洁员

随着城市公共交通的快速发展，大型地铁换乘枢纽的清洁运维面临着人流量大、作业时间紧、清洁需求高的多重挑战。作为广州地铁 8 号线和 11 号线的重要换乘站，总建筑面积超 8.6 万平方米的彩虹桥站，为破解传统清洁难题、推进智慧交通建设，于 2025 年 1 月 23 日正式引入高仙 Scrubber 50 清洁机器人，让这座繁忙的交通枢纽迎来了一位全天候智能清洁员。

地铁场景清洁挑战

“地铁站人流量大，特别是高峰期，刚清洁完的地面转眼又脏了。一旦遇到突发状况，单靠人力实在难以应对。”彩虹桥站清洁班班长道出了地铁清洁工作的难点。

作为重要换乘站，彩虹桥站的清洁工作持续面临挑战。传统人工清洁模式在应对庞大公共空间时显得力不从心：高峰时段的密集客流使清洁难以开展，而夜间有限的作业时间又无法实现全面覆盖。

机器人清洁解决方案

高仙Scrubber 50机器人专为大流量公共空间设计，集扫洗、尘推与洗地功能于一体。通过多传感器融合与AI智能导航技术，机器人能够在车站复杂环境中实现稳定自主运行。

配套的智能工作站提供自动充电、清水补给与污水回收功能，全面支持机器人的全天候作业需求。

科学作业规划

Scrubber 50每日清洁作业时序如下：

23:36–01:06：非付费区大厅（闸机外）

01:10–05:30：换乘通道及付费区大厅（闸机内）

09:30–15:00：站台区域与付费区大厅（闸机内）

15:30–17:00：非付费区大厅（闸机外）

运行数据显示，机器人每日清洁面积约7500平方米，每周运行约45小时，日均用水量约29.4升。

提升清洁运维水平

“主要是出于减负和智能化转型需要。人工很难做到全天候高频次巡回保洁，机器人可以有效填补这部分空档，同时也响应了智慧交通、智慧运营的整体发展方向。”在提及该项目引入清洁机器人的决策考量时，广州地铁物业相关负责人这样表示。

Scrubber 50的部署实现了定时定线的规范化清洁作业，显著提升了清洁工作的持续性和稳定性。机器人的全天候作业能力有效填补了传统清洁模式的空窗期，为地铁站环境卫生管理提供了创新的解决方案。

“我们正从传统全人工清洁向人机协同模式过渡。通过更全面的智能化管理，建设更高效、可持续的智能保洁运营体系，持续为乘客营造更优质的乘车环境，朝着打造世界级洁净地铁的目标迈进。”广州地铁物业相关负责人补充道。

高仙 Scrubber 50 清洁机器人在广州彩虹桥站的应用，不仅破解了大型地铁枢纽的清洁难题，更以智能化实践为地铁系统清洁运维提供了有价值的参考。这一模式充分展现了科技在提升公共空间环境质量、推进智慧交通建设中的关键作用，也让广州地铁向 “全球最洁净地铁” 的目标迈出了坚实一步。